Mammut Mall Interjú a Fülöp Annát

Mammut Mall Interjú a Fülöp Annát

A Mammut és az Arena Mall a NEPI Rockcastle csoport tulajdona, amely összesen kilenc kelet-közép-európai országban rendelkezik ingatlanbefektetésekkel. A NEPI Rockcastle a johannesburgi tőzsdén (JSE) valamint az amszterdami Euronexten jegyzett kereskedelmi ingatlanbefektetési vállalat. A NEPI Rockcastle a New Europe Property Investments (NEPI) és a Rockcastle Global Real Estate Company Limited (Rockcastle) összeolvadásával 2017. július 11-én jött létre, ezzel piacvezető bevásárlóközpont-tulajdonossá vált Kelet-Közép-Európában. Emellett Európa tíz vezető vállalata közé tartozik piaci kapitalizáció szempontjából. A NEPI Rockcastle egyedülálló ingatlanportfolióval rendelkezik, meghatározó szerepet tölt be Romániában, Lengyelországban és Szlovákiában, valamint erős a jelenléte Magyarország mellett Horvátországban, Bulgáriában, Csehországban, Szerbiában és Litvániában is. Magyarországi jelenlétének keretében, a NEPI Rockcastle tulajdonában van Budapest két meghatározó bevásárlóközpontja, a Mammut és az Arena Mall.

Fülöp Annát, a bevásárlóközpont Center Managerét kérdezzük a Mammutba szerelt új, DESIGNA Ticketless Hibrid parkolórendszerünkkel kapcsolatos tapasztalatairól.

Hogyan javította az új jegy nélküli hibrid parkolórendszer az ügyfelek parkolási élményét a mélygarázsban?

Az új jegy nélküli hibrid parkolórendszer jelentősen javította az ügyfelek parkolási élményét. Az egyszerűbb és gyorsabb folyamatoknak köszönhetően az ügyfelek könnyebben tudnak parkolni, illetve fizetni és kihajtani a parkolóból.

Milyen előnyöket hozott az új rendszer az üzemeltetés és karbantartás szempontjából? Hogyan hatott ez a fenntarthatóságra?

A jegy nélküli rendszer a parkolóház környezetbarátabb üzemeltetését teszi lehetővé számunkra, mivel kevesebb hulladék keletkezik és csökkenti az üzemeltetési költségeket is.

Milyen pozitív visszajelzéseket kaptak az ügyfelektől a Red Dot Design díjjal elismert rendszer külcsínéről és felhasználói felületéről?

Az ügyfelektől pozitív visszajelzéseket kaptunk, az esztétikus autoamaták felhasználóbarát kialakításának köszönhetően minden korosztály gond nélkül tudja használni a parkolót.

Hogyan sikerült segíteni az ügyfeleknek a rendszerrel való megismerkedésben és a használatban? Milyen támogatást nyújtottak az első időszakban?

Igyekeztünk minél több támogatást biztosítani az ügyfeleink részére. Az átállás kezdeti szakaszában hoszteszek, információs táblák segítették az eligazodást. Emellett a közösségi média felületünkön és a weboldalunkon is tájékoztatást nyújtottunk.

Milyen mértékben gyorsult a parkolórendszer használata az új rendszer bevezetése óta, különösen, hogy évente több mint egymillió autó használja a mélygarázst?

A parkolórendszer használata jelentősen felgyorsult az új rendszer bevezetése óta.

Milyen megtakarításokat vagy hatékonysági előnyöket sikerült elérni az új rendszerrel? Hogyan változtak a működési költségek?

A papírfelhasználás csökkent, ezáltal a kiadásaink is.

Milyen pozitív hatásokat értek el a rendszámleolvasás hibáinak minimalizálásával a parkolórendszert illetően?

Az átlagos behajtási idő jelentősen lecsökkent.

Hogyan támogatta az új rendszer a mélygarázs fenntarthatósági erőfeszítéseit? Hogyan járult hozzá a környezetvédelemhez?

Az új rendszer bevezetése jelentősen hozzájárul a parkoló fenntarthatóbb üzemeltetéséhez, mivel a hibrid megoldásnak köszönhetően számottevően csökkent a papírfelhasználás az elmúlt évekhez képest.

Milyen visszajelzéseket kaptak az ügyfelektől vagy az alkalmazottaktól a rendszer jelenlegi működéséről és megbízhatóságáról?

n/a

Milyen további tervek és fejlesztések vannak a jövőben az új parkolórendszerrel kapcsolatban? Hogyan tervezik fenntartani és továbbfejleszteni a rendszerrel kapcsolatos elégedettséget és előnyöket az ügyfelek és az üzemeltetők számára?

A jövőbeni tervek és fejlesztések közé tartozik a rendszer további finomhangolása, esetleges bővítése, valamint az új technológiák bevezetése a felhasználói élmény további javítása érdekében.

 

 

1c84114f-a2af-4bc7-b58d-48cc67ec4234
a187e554-6382-48da-99b2-cb98dbef4b3f
065d6cee-76a9-4aa6-b17f-c245fce45612
6d00209f-9613-490c-89db-fcdf61122939
e34dddba-28d8-4936-8134-98cc836efe1f